JR西日本自2023年10月1日起調整HARUKA及周遊券票價，日本國內也不再販售，改為向海外旅行社或網路預訂，自乘車日的前一個月同一天10:00開始受理在自動售票機或服務窗口取票、畫位。
這次因為在ezTravel購買機票後，提供3%訂房、車票、WiFi網卡優惠，所以HARUKA車票也事先在ezTravel預訂。訂票後會收到Klook連結，點選後是兌票憑證的PDF檔，可直接將QR code截圖，到關西機場自動售票機取票。
自動售票機可以點選繁體中文，收齊大家的護照，由一人代表操作，掃描購票憑證上的QR code及護照就能取票。原本預訂搭下午2點左右的HARUKA，但是指定席剩下的座位不多，直接搭自由座也還有很多空位，不一定要畫位。
- HARUKA官網預訂
- 取票方式圖解
- 天王寺（市內）：1300日圓
- 新大阪/大阪（市內）：1800日圓
- 京都：2200日圓
- 神戶：2000日圓
- 奈良：1800日圓
ICOCA & HARUKA商品則因為持有ICOCA的人數增加而停售，但僅限關西機場販售的獨家設計ICOCA會另外公布販售資訊。
詳細內容可參考西日本網站
從關西機場如何到市區？
1 JR關空特急HARUKA
容易暈車的人，推薦搭乘HARUKA，班次多且舒適。每半小時一班，到京都只需80分鐘，沿途停靠天王寺（35分鐘）、大阪（45分鐘）、新大阪（50分鐘）等站，如果不想拖著行李換車，訂房可直接考慮這幾個主要車站。如果搭乘的是紅眼班機，則需考慮首班車的發車時間。
2 南海電鐵Rapi:t
南海電鐵也有特快車Rapi:t，到難波只需34分鐘，中間停靠Rinku-Town（りんくうタウン），有些人會把行李寄放在這個車站，再走路過去Rinku Premium Oulet。如果行程會到奈良、神戶、日本環球影城等地，住在難波相當方便，距離心齋橋、道頓堀等逛街的地區也近。
3 海上高速船Bay Shuttle
如果神戶是你到關西旅遊的第一站，可以試試從關西機場-神戶機場的海上高速船（Bay Shuttle），30分鐘就能抵達海灣的另一端；再從神戶機場搭Port Liner到三宮站約18分鐘。海上高速船一天有16個班次，約45分鐘到1小時一班，提供訪日旅客成人單程500日圓、兒童250日圓的優惠，活動到2024年3月31日止。有機會到神戶不妨試試，也算是一種特別的體驗。（詳情請至官網查詢）
4 利木津巴士KIX Airport Limousine
至於利木津巴士，可省下搬運行李的不便，而且速度完全不輸鐵路交通，如果飯店住得好，甚至走出大門就能直接搭車。比方，從大阪車站前的新阪急酒店或近鐵上本町出發，到關西機場第一航廈約需50-90分鐘；從日本環球影城、神戶三宮、京都車站八條口出發，則在1小時出頭到一個半小時不等。回程行李較重，搭乘廉航深夜班機或早班機，但電車已經停駛或還沒開始載客，利木津巴士都是不錯的替代方案。
朋友搭乘早上7:55的樂桃，回程只能搭5:20發車的利木津巴士。為了確保能夠搭上飛機，我們特地走了一遍搭車路線，先從新大阪站搭御堂筋線到梅田站，再走到新阪急飯店後門的利木津巴士乘車處。
離開當天，她訂了4點的鬧鐘，梳洗、打包行李後，給自己沖了一杯黑咖啡，然後在5點前出發去搭5:08的電車。她說，當她從1號出口（新阪急飯店、空港巴士）走到新阪急飯店地下一樓的通道時，工作人員剛好拉開鐵門，等她扛著行李上了一樓，利木津巴士已經準備要發車，而表定的發車時間是5:20，一大早就腎上腺素大噴發。
利木津巴士可利用車站旁售票機現金或刷卡買票，也可以在上車時用IC卡付錢。或許是受到疫情影響，有些路線或班次已經停開，想要搭利木津巴士，出發前可先上網確認。
如果想先去臨空城Outlet如何搭車？
臨空Premium Outlet有接駁車（票價300日圓）往返機場之間，也可以搭南海電鐵到臨空城（Rinku-Town）再走路過去，但之後進市區就只能搭南海電鐵。
這次大阪旅遊共有3人，我們3個抵達和離開大阪的時間都不一樣。S比我早一小時到關西機場，她將行李寄放在Rinku-Town車站就直奔臨空Premium Outlet，所以當她買完決定進市區的時候，只能從Rinku-Town搭JR「關空快速」到大阪車站，再轉車到新大阪。
- 大阪是個超級大型的轉運站，尤其是JR線的乘客特別多，如果可以搭乘御堂筋線或阪急電車，轉車時就不要再搭JR線。
- 行李可以先寄放在機場，離開臨空城outlet後，先回機場取行李，再搭HARUKA到新大阪，更省事。
另一位旅伴W搭乘樂桃紅眼班機在隔天清晨6點抵達關西機場，她聽從我們的建議，將行李寄放在Aeroplaza 2樓中庭內的寄物櫃，吃完早餐再去outlet採購。臨空Premium Outlet早上10點開門，W大概停留了2個半小時，搭12:54的車回機場。畫位時正好遇到大量遊客湧入，不管是售票機或JR售票處都擠滿排隊人潮，建議到機場可先取票，再搭乘自由座即可。
周遊券該不該買？
在大阪7天，去了心齋橋、梅田、中津、日本環球影城、京都，總共儲值3000日圓，加上機場到outlet的巴士來回各300日圓，差不多只剩一點點。
如果只是兩點一線或小範圍的「深度」旅遊，完全可以不必考慮購買周遊券。以區域範圍最小的「關西地區鐵路周遊券」來說，大人一天內2800日圓，5天內1萬日圓，雖然可以搭2次HARUKA普通車廂指定座席。調價後，坐到新大阪1800日圓、京都2200日圓，佛系旅人是絕對用不完額度的。扣掉HARUKA來回兩趟車資，如果每天坐車會超過2000日圓，就可以考慮購買。
- 購買優惠車票
至於ICOCA，其實也不是一定要買，IC卡押金要500日圓，S這次只在大阪待5天，就是每次搭車再買票，售票機（除了關西機場）通常不會有太多人排隊，買票還算方便。
此外，西日本旅客鐵道株式會社2023/6/27宣布，在iPhone 上的Apple Pay和Apple Watch的「錢包」APP加入／綁定ICOCA ，也能直接從ICOCA實體卡轉換成數位卡，操作方式都與「西瓜卡」Suica 、PASMO卡相同。只要使用iPhone 8以上之機種、並安裝iOS 16.0或更新版本；Apple Watch為Apple Watch 3以上機種、搭載Watch OS 8.7.1，就能從「錢包」App加入及綁定ICOCA。
東京的Suica卡或手機App也可以在大阪、京都使用。
- 詳細教學由此進
